本港物業需求仍見殷切，美國減息預期升溫，相信有助刺激準買家的入市意欲。
那麼，入市哪一區，才是明智之舉呢?
將藍隧道大橋效應帶動
將藍隧道及將軍澳跨灣大橋於2022年底正式啟用，對外交通更加便利，將藍隧道及跨灣連接路開通後，可提供新的道路往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道，往來日出康城和觀塘市中心的行車時間可縮減約20分鐘。由於將藍隧道可分流將軍澳隧道繁忙時段估計約30%至40%的車流量，因此，將軍澳其他地方的居民也會因出行時間縮短而受惠。帶動將軍澳買賣交投。市場很自然憧憬相關基建概念可否令區內樓價更上一層樓。
同時，日出康城大型商場「The LOHAS康城」2020年開業，總樓面面積約48萬平方呎，提供近150個商舖，大大改善區內購物配套。屋苑與日出康城商場及港鐵康城站更只屬咫尺之遙，起居購物和交通均便利，享盡區內配套收成期。
政府發展將軍澳動作未間斷過
另一方面，政府發展將軍澳的動作未有間斷，「將軍澳（南）—西灣河」及「西貢—糧船灣—滘西村」的街渡渡輪，開辦航線，由將軍澳往西灣河每日上午7時至晚上9時提供服務；西灣河往將軍澳的服務則每早7時30分至晚上9時30分。兩者同樣至少每45分鐘一班船，航程距離約5.3公里，需時不超過30分鐘。
特首李家超發表首份《施政報告》時表示，將啟動將軍澳對出水域的填海工程，主要包括將軍澳132區的將軍澳華人永遠墳場對出水域及第137區的將軍澳創新園。及後發展局再公布，擬於將軍澳華人永遠墳場附近的132區對出海域填海25公頃，以容納6項公共設施，包括海上垃圾收集站、廢物轉運站及混凝土配料廠等。而137區佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主、容納13.5萬人口的新社區。新發展區距離康城站約兩公里。
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