市场旋即高度关注新界北的楼市发展,皆因行政长官林郑月娥于2021年10月6日发表任内最后一份《施政报告》时提到“北部都会区”这个新发展概念。
政府在新界北区进一步锐意发展,满足更多居住人口,以及创造更多就业,当中并计划兴建港深西部铁路,连接洪水桥及深圳前海,故区内发展前景将相当理想。发展商亦把握机会,推出中低密度兼环境清幽的优质物业。
如今洪水桥正正有新盘推出应市,位于洪元路2号,属位于洪水桥发展区范围内,提供341伙单位,间隔涵盖开放式至三房,最细单位面积202平方呎起。预计关键日期为2023年9月30日。发展商指价钱定位会参考“北部都会区”范围楼盘价格。
项目户型多元化,为不同需要的买家提供不同选择。当中标准单位开放式面积202至209平方呎,占约56伙;1房单位面积全数细过300平方呎,占88伙;2房标准单位447至482平方呎,另提供特色户,为复式单位及地下花园单位,面积216至806平方呎。预计单位以望周边山林景为主,空间广阔,景观开扬。
折实入场价三球内
据发展商最新公布,是次发售的14伙分层单位均属早前取消交易单位,涵盖开放式至两房间隔,较两年多前定价最多有25%折让,售价最低单位为第1B座3楼C室,实用面积202方呎,折实售价299.9万元,折实呎价14,847元。
至于14伙复式单位最多劈价32%,买家均享有车位优先认购权。入场单位为复式C座30号,实用面积788方呎,折实售价1,131万元,折实呎价约14,353元。项目2021年开售至今,全盘累沽276伙分层单位及22伙花园复式单位,合共套现约18亿元,暂余43伙待沽,现楼示范单位开放予公众参观。
配套方面,项目毗连洪福邨,设有洪福商场及街市都可以供应日常生活所需,而区内翠珊园及洪水桥大街一带,亦提供多间民生商店、食肆及街市。
同时,洪福邨巴士总站亦在屋苑附近,并另设有小巴循环来往洪福邨及港铁天水围站,途经洪水桥街市及轻铁洪水桥站,来往港九新界多个地方都不成问题。
升值潜力关键于西部铁路
不过,项目最令市场憧憬,是港深西部铁路,升值潜力关键因素。据“北部都会区”计划列明,区内将兴建多条新铁路线及新铁路站将接驳,而且相关铁路线的走线亦与洪水桥有关。其中,港深西部铁路于本港境内将设3个车站,并于流浮山一带伸延往深圳。其中港深西部铁路由洪水桥站出发,途经厦村站和流浮山站,并于深圳湾大桥东侧伸延往深圳方向。
事实上,“北部都会区”空间布局包括元朗区和北区两个地区,包括天水围、元朗及粉岭╱上水等已发展成熟的新市镇及其相邻乡郊地区,并有六个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇,是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。占地面积约300平方公里。
项目一举成为新界北核心商务区内物业,在住屋及就业需求大大提高之下,令区内物业被市场看好,不论自住或长线投资,都潜力甚高。
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