何文田区作为传统尊贵地段,一直备受社会菁英追捧,新楼供应不会多,投资机会绝对可遇而不可求。
位于港铁何文田站的项目已展开销售部署,区内的住宅供应一直罕有难求,而项目更是首个傲踞此九龙传统尊贵地段的铁路上盖物业,集休闲乐活及交通枢纽两大优势于一身,以地标式的圆环迎宾车道及园景通道 ,连系人与大自然、住宅大楼、各项会所设施及公共交通,为何文田区带来全新气象。
同时,何文田向来是城中名人富豪聚集的贵重之地,其中一个重要原因便是其优越的位置及旺中带静、隐私度极高的优雅居住环境,宁静与繁华兼得。也正因此,普遍业主实力雄厚,而且持货力较强,故称其为市区保值盘毫不为过,极具升值潜力。
主打2房单位
整个发展项目第I期单位总数达844伙,而第IA期由2座住宅大楼组成,合共提供447个住宅单位,户型多元化,涵盖一房至四房间隔,实用面积由311平方呎至1,615平方呎,涵盖1房至4房,主打2房及3房户型,另设限量特色户,迎合不同家庭所需。
当中以2房户供应量最多,涉及192伙,占总数约43%,其次为3房户型,涉及172伙,实用面积889至1,145平方呎,而4房户供应量最少,只有8伙,实用面积1,515至1,615平方呎。同时,屋苑周边环境清幽,加上位处地势较高的半山地段,预料普遍单位均享有开扬视野,部分大单位仲可以望到维港海景。而第IC期涉214伙,项目预计关键日期为2024年11月。
2023年以来首个推出的铁路盘
首张价单IB期属2023年以来首个推出的铁路盘,贴市价推盘,首批涉50伙,备有1房至3房户,实用面积336至941平方呎,定价925.7万至3067.9万元,呎价25,706至32,603元;扣除最高15%即供折扣,折实售价786.84至2,607.71万元,折实呎价21,850至27,712元。当中提供6伙1房,均低于1,000万元,33伙2房,11伙3房。
第IB期首日推售179伙即日沽清后。发展商乘胜追击随即推出第IC期,推出首张价单80伙,折实平均呎价约25,953元,较3月中推出的项目第1B期首批折实平均呎价24,838元高约4.5%,3月27日开始收票。
第IC期首张价单涵盖不同户型,涉及单位共80伙,以订价计算总值约15亿元,包括55伙2房单位、25伙3房单位,实用面积465至 934平方呎。于该项目具备港铁站上盖及海景单位等,预期未来售价将有一定程度的上调空间。
第IC期继续提供3种付款方法,扣除最高折扣15%,折实售价由约1,216.01万元至2,584.34万元,折实呎价21,850元至30,563元。
兼具双线铁路优势
项目兼具双线铁路网络优势,即港铁屯马线及观塘线,而且拥有刚通车的东铁线过海段的利好因素,两个站即到会展,三个站到柯士甸。另外,屋苑邻近亦有多条巴士及小巴路线,穿梭港九新界等多个地方都不成问题,购物出行极为方便。
发展商指将提供3个示范单位,当中涉两个3房户型。售价参考同区豪宅及市区铁路盘,包括九龙站及黄竹坑站。
的确,九龙站项目历年来升幅屡创新高,由开售至近几年的楼价升幅以倍数7-8倍计,而黄竹坑站的新盘亦不断刷新呎价纪录,平均呎价高达36,000元,反映市区铁站上盖的物业价值毋庸置疑。
事实上,在香港,住宅物业最大价值,就是位置及交通配套,如果是市区楼,价值一定不会低;如果是位处铁路沿线,更一定有价有市。如果集合以上两大条件,即既是市区又位处铁路上盖,则可以用无敌来形容。再者,项目处于传统34名校网,绝对是菁英云集,连中学隶属的九龙城区,为家长们的热门之选区域,对家长客而言实在系魅力没法挡,相信新供应将为区内带来换楼潮,以至投资者的出击机会。
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