近年来楼市焦点不时集中新界西北,皆因政府大力发展区内基建,加上“北部都会区”成为了近期市场高度关注的楼市议题,令区内住宅价值大大提高。
配合政府打造“北部都会区”,不少发展商部署推售多个区内项目,其中洪水桥最快2023年中再有新项目应市,而且是过千伙的大规模项目。项目一共提供1,025个单位,现时正进行地基平整,发展商成功申请预售楼花同意书,最快年中可以推出市场发售。
主打两房 占全盘约7成
项目位于洪安里1号,主攻上车客市场,2房占全盘约7成,目标客群是年轻家庭、专业人士及长线投资者,相信为年轻人提供不少上车机会。发展商指,第一期会先开售,涉及3座共623伙,项目第一期提供623伙,包括134伙1房、348伙2房、36伙3房,以及105伙特色户,标准单位实用面积由321至522平方呎不等,4个示范单位包括一至三房户型。展销厅位于荃湾杨屋道Plaza 88。
值得留意,项目一房户全数折实低于500万元。项目为买家提供4种付款计划,分别为“120天现金付款计划”、“180天现金付款计划”、“灵活建筑期付款计划”及“轻松置业建筑期付款计划”。
早前发展商为项目修订价单付款方式,推出“智醒投资建筑期付款计划”,现时项目买家只需于签订临时买卖合约缴付5%订金,余款可于发出收楼通知书时再缴交,令买家运用资金时可享较大弹性外, 亦更充份照顾不同买家的需要。
参考入场单位为第3座2楼A03室,实用面积326平方呎,属一房间隔,价单售价512.7万元,扣除最高14%折扣后,折实售价440.92万元,呎价13,525元。
项目特色方面,项目拥7大优势,当中包括邻近洪水桥轻铁站,驾车约两分钟到达高速公路香港国际机场 、深圳湾口岸及深圳前海合作区 、专设5G网络覆蓋全屋苑、逾300万平方呎购物热点等。
政府在新界北区进一步锐意发展,满足更多居住人口,以及创造更多就业,当中并计划兴建港深西部铁路,连接洪水桥及深圳前海,故区内发展前景将相当理想。发展商亦把握机会,推出环境清幽的优质物业。
配套方面,项目毗连洪福邨,设有洪福商场及街市都可以供应日常生活所需,而区内翠珊园及洪水桥大街一带,亦提供多间民生商店、食肆及街市。
同时,洪福邨巴士总站亦在屋苑附近,并另设有小巴循环来往洪福邨及港铁天水围站,途经洪水桥街市及轻铁洪水桥站,来往港九新界多个地方都不成问题。
不过,项目最令市场憧憬,是港深西部铁路,升值潜力关键因素。据“北部都会区”计划列明,区内将兴建多条新铁路线及新铁路站将接驳,而且相关铁路线的走线亦与洪水桥有关。其中,港深西部铁路于本港境内将设3个车站,并于流浮山一带伸延往深圳。其中港深西部铁路由洪水桥站出发,途经厦村站和流浮山站,并于深圳湾大桥东侧伸延往深圳方向。
“北部都会区”概念 自住投资潜力甚高
事实上,“北部都会区”空间布局包括元朗区和北区两个地区,包括天水围、元朗及粉岭╱上水等已发展成熟的新市镇及其相邻乡郊地区,并有六个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇,是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。占地面积约300平方公里。
项目一举成为新界北核心商务区内物业,在住屋及就业需求大大提高之下,令区内物业被市场看好,不论自住或长线投资,都潜力甚高。
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