据统计，2023年日出康城都会有高达5,000伙新盘推出，本文和大家研究一下康城各期数的发展概况和楼价走势。

日出康城为港铁公司策划的为一个巨型地产项目，共有13期，总共50座大厦，提供25500个住宅单位，可以供63000人居住。各期由不同发展商兴建，当中长实、会地丰占比最多。

成交宗数

日常康城成交量颇为活跃，以首7期为例，2022年注册量有648宗，流通率高达(648宗/15300单位) 4.2%。

首阶段

住宅项目大致分为3个阶段，首阶段是长实和港铁共同发展的第一至第三期，分别是首都 The Capitol、领都 Prestige、领峯 Le Prime、领凯 La Splendeur、致蓝天 Hemera，由2008年底至2014年入伙，按2022年底的成交价来比较，是日出康城里面比较便宜的期数，平均呎价是$10700 – $12700的价位。

次阶段

第二阶段就是第4至10期，在社区设施比较成熟后的2018至2022年入伙，这7期的屋苑名里面有6期只有英文名，所以常常有人调乱。第四期是新鸿基和港铁发展的晋海 Wings at Sea，也是新鸿基在日出康城唯一的项目，加上临海而建，所以价格也比较贵，2022年底，平均呎价在$15000 – $17000。

之后6个只有英文名的盘有3个是属于会德丰的，包括MALIBU、Montara系列、Marini系列，当中Marini系列是临海，所以价格会比较贵，2022年底的平均呎价在$17000之上，Malibu和Montara就大约在$15500附近。

第6期和第10期是属于南丰的，分别叫LP6和LP10，两者都是临海，2021年LP10开售时首批价钱为整批折实均价为15,888元，而折实售价由699万至2,028万元，折实呎价13,888至17,140元。

第三阶段

第三阶段就是第11期至第13期，要等2025年才开始入伙，刚刚开始销售的第11期凯柏峰，整批折实折实均价17888元，售价由619.5万至1,243.3万元，折实呎价由16,757元至20,128元。

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的确，区内基建及购物配套日益完善，将军澳跨湾连接路、将军澳蓝田隧道等基建，于2022年内完成。政府正努力推展将军澳—蓝田隧道及将军澳跨湾连接路的后续工序，期望2项基建能在2022年同步开通，以提供直接往来将军澳和观塘，以及东区海底隧道的道路连接。连接路全长1.8公里，以高架方式跨过新界西贡区将军澳，连接将军澳东岸及西岸，料全面通车后，往来多区的车程都可大大缩短，同时亦有利区内楼价升值。

配套日益完善

至于日出康城大型商场“The LOHAS康城”2020年开业，总楼面面积约48万平方呎，提供近150个商舖，大大改善区内购物配套。屋苑与日出康城商场及港铁康城站更只属咫尺之遥，起居购物和交通均便利，享尽区内配套收成期。

当中由会德丰发展的日出康城第7期，分拆为7A (MONTARA) 及7B (GRAND MONTARA) 两个项目分段推售。其中7A期MONTARA提供616伙，户型由1房至3房，为会德丰自第五期MALIBU以后的第二个康城项目。位置上，康城第7期位于“内陆”，被其他期数包围，故以内园景为主，景观较备有海景的MALIBU为差。但项目最大卖点，是基座由港铁负责发展的大型商场“The LOHAS康城”，它属康城区内首个大型商场，而且接连康城站。

相反，第6期LP6为整个康城区至今已推售的项目中拥有较多永久海景的项目。LP6全盘多达2,392伙﹐户型包括1房至4房户，首批呎价约15,304元。若论缺点，则是离港铁站较远，步行约需10分钟。

更重要的是，将蓝隧道及将军澳跨湾大桥于2022年底正式启用，对外交通更加便利，带动将军澳买卖交投。市场很自然憧憬相关基建概念可否令区内楼价更上一层楼。

根据运输及物流局的说法，将蓝隧道及跨湾连接路开通后，可提供新的道路往来将军澳和观塘以及东区海底隧道，往来日出康城和观塘市中心的行车时间可缩减约20分钟。由于将蓝隧道可分流将军澳隧道繁忙时段估计约30%至40%的车流量，因此，将军澳其他地方的居民也会因出行时间缩短而受惠。

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