自从特首林郑月娥于2019年10月的施政报告中,放宽九成按揭的楼价上限至800万元后(人称林郑Plan),市场人士高度关注800万元以内的住宅物业,而市场上亦不乏选择,当中有不少的大型指标屋苑。
就用两个铁路沿线车站物业作比较,元朗与宝琳站,两个站周边都不乏型及具规模的住宅供应,生活配套上亦极为完善。
YOHO TOWN 2房720万沽
先讲元朗,区内指标屋苑YOHO系列第一期YOHO TOWN,本行刚促成的一宗2房户买卖成交。售出单位为YOHO TOWN 1座高层C室,外望山景,2房间隔,实用面积约393平方呎,以约720万元成交,实用呎价约18,321元。据了解,买家为首置客,心仪物业为景观优美,睇楼1次即拍板入市。资料显示,原业主于2015年1月以约400万元购入上述单位,是次转售帐面赚约 320万元,物业升值约80%。
新都城 2房710万成交
至于将军澳宝琳站上盖的新都城,本行刚促成一宗2房户买卖成交。售出单位为2期10座中层G室,向西南望山景及园景,2房间隔,实用面积约363平方呎,以约710万元成交,实用呎价约19,559元。据了解,买家为首置客,心仪物业景观开扬,睇楼3次即拍板入市自住。资料显示,原业主于2011年7月以约306万元购入上述单位,是次转售帐面赚约404万元,物业升值约1.3倍。
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事实上,两个单位户型相同,而且面积只是相差30平方呎,YOHO TOWN在2004年入伙,新都城第二期则于2000年入伙,两者楼龄相距不远。配套方面,两者同样于基座设有大型商场,购物同样方便。
故此,较值得仔细比较的,是交通。
宝琳站是将军澳线终点站,如果在港岛上班,最快6个站就可以过海到鲗鱼涌,但往返油尖旺等九龙核心地段就超过10个站以上;元朗站是屯马线的一个大站,除了可接驳轻铁穿梭区内,如果往返市区,6个站就到达尖东。如果要到中环,则要在南昌站转东涌线,最少要坐7个站,相对上较长车程。
如是者,用家要考虑的,是自身的工作地点,如果在九龙西油尖旺一带上班,元朗楼比较便捷;如果在港岛及九龙东一带上班,将军澳物业则理应比较方便。
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