楼市资讯 | 香港置业

项目位于马头围道68号，于2021年9月9日一次过上载楼书、开放示范单位及公布首张价单，该盘首批推出50伙，实用面积186至250平方呎，开放式单位及一房户各占25伙，折实均价19,648元，最平的开放式单位入场费只是331.8万元，即是33.18万元首期就可以上车。

海之恋属荃湾西站上盖屋苑，是区内焦点新盘，嬴尽地利优势，接通铁路网络，四通八达，自住出入方便，投资亦具潜力。大部份单位拥有开扬海景，蓝巴勒海峡、汀九桥、青衣南北桥等景致一览无遗，项目主打两、三房单位，是上车及投资客的必然选择。在“屯马效应”下，相信呎价越升越有！

新盘市场旺势未有停下来，港九新界都有新楼轮住出击，大孖沙上演吸客大斗法，买家不愁没有选择。今年一手楼的焦点，一定是港铁南港岛线的黄竹坑站上盖发展项目港岛南岸，当中第2期位于香叶道11号，全盘共提供600伙，户型包括一房至四房，实用面积300至1,400平方呎。

车位面临供应短缺压力。近年新发展项目，令不少空地停车场撤出，上盖物业提供车位数目反而减少，经常出现4至5户竞争一个车位，此消彼长下，每逢有新屋苑入伙，车位价格自然水涨船高。而且2020年8月，政府将非住宅物业最高按揭成数由4成上调至5成，车位物业因而受惠。

屯马线于6月27日全线通车，令交通网络便捷度进一步飙升，需知新铁路基建启用一向被视为推动区内楼价上升的动力，故相信有助长远吸引买家及租客考虑进驻，无论投资自住潜力均可看高一线。要数区内其中一个指标性住宅物业，名城一定榜上有名。雄踞港铁站上盖的名城，建于原大围自行车公园之上。

要细数近期大围大型焦点新盘，必定是位于车公庙路18号，属港铁大围站上盖发展的项目。项目分三期发展，并由7座住宅所组成，共提供单位约3,090伙。第一座提供单位约800伙、第二座提供约1400伙，第三座提供约 892伙。

根据运输及房屋局数字，自2015年起政府每年批出的土地，涉及随时可动工的单位均超过20,000个，但施工量却往往只有10,000多个。特别是2020年，施工量却跌至11,800个近年新低。如是者，施工量慢，落成量又慢，预售楼花申请又不多，楼价实在难大跌。

无论你的全部固定收入或是部分固定收入来自内地，理论上都可以用于申请香港银行的按揭。但审批方面，相对会比较严谨，具体情况仍然以不同银行为准，建议申请之前询问银行或找按揭专员查询。如果在香港有亲友， 可以委托他人和中介签署临时买卖合约，可以邮寄方式寄给买家亲笔签署， 再寄回香港即可。

一手楼持续主导香港楼市发展，市场上不少业主的新盘楼花业主，而且选择了即供上会，不过，不少楼花业主就会问，在报税年度仍未收楼时，可否申请扣除居所贷款利息呢?当收楼日起计，申请人便可搬入并由当日起计申报贷款利息扣税。所以，楼花未收楼，自然就不能居住，所以在楼花期是不能把利息开支扣税的。

用一个10,000元月租的单位作实例，假设没有不能追回的租金，年租收入120,000元，当中先可减 5% 差饷，即是变成 114,000 元，再扣减划一修葺费，即是20%，变成91,200元，再以91,200元的当中15%作为物业税 ，应缴物业税为13,680元。

如果雇主愿意配合，整件事可以轻松化处理，而且合情合理合法。在租楼以及每个税务年度开始时，跟雇主商议好将其薪金拆成两个部分，原薪金 60,000元，分成薪金40,000元及住屋津贴20,000元，雇主的每月支出是不变的，但当事人节省的税务开支就大得多。