隨着中港通關在即，相信會吸引大批內地旅客於新春期間訪港，刺激2023年樓市交投出現「大陽春」。
事實上，2022年樓價已調整約一成半，相信對有需要自住的上車及換樓客而言入市成本降低不少，具有一定吸引力，市場仍有不少具實力的買家伺機入市。
展望2023年，香港與內地「通關在望」，預料首季樓市或有輕微回暖跡象，成交量有機會由谷底稍為回升，整體而言，料最快上半年逐步明朗，倘若有好消息或者市場明朗化，料樓市最快年中呈現更大突破，預期樓價「先跌後彈」，觸底反彈至少5%。
政府防疫措施近乎全面放寬下，市場正準備迎接即將通關機遇，相信短期內樓價及交投均有望回穩，甚至調頭回升。
樓市價量要徹底復常，須亮起「四盞綠燈」，刺激資金迴流買磚頭。該「四盞綠燈」包括：
第一盞綠燈：中港全面通關
第二盞綠燈：經濟復甦
第三盞綠燈：市民恢復前景信心
第四盞綠燈：息口見頂
集團主席黃建業表示，2023年首季極可能是本港樓市的轉捩點。四盞「綠燈」之中，中港通關已近，整體利好香港，但是對樓市的長遠影響，還看全面通關對提振經濟的作用。如經濟平穩向上，絕對會帶動樓市向好。現時已有部份新香港人及「聰明錢」偷步入市「執筍盤」，預期本港樓市受到通關刺激，加上發展商重拾推盤步伐，成交會於農曆年後恢復一定暢旺，並帶動二手市場，出現「小陽春」，而且估計成交會較以往暢旺。惟須留意，中港通關既吸引國內人來港買樓，亦或令部份滯留國內的業主能夠來港放賣，以換取資金週轉，或抵銷通關部份動力，購買力消耗後未得補充，樓市或回歸沉寂，買賣雙方料觀望二月份《財政預算案》。
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黃建業相信，《財政預算案》會是通關之外，本港樓市的另一重要關口，冀特區政府提出具體措施，加力吸引外商來港投資，加速經濟「疫後重生」。雖然特首李家超在首份《施政報告》中提出多項吸納人才來港政策，並於近期落實，但措施推出太遲，落後主要競爭對手，對經濟及樓市的刺激作用尚待發酵。黃建業呼籲政府重新開放投資移民，並縮減取得永久居民身份證的年期，由原來7年減至3年，又或提出更多稅務或居留優惠。
同時，日前香港政府公布，由2023年1月1日起將實施一系列「搶人才」措施，預期未來3年每年或吸引至少3.5萬名人才赴港工作。由於配額不設上限，令申請更容易，相信開始接受申請後，申請人數會持續增加，優秀人才計劃將廣受歡迎，同時，新推行措施「高端人才通行證計劃」相信亦能吸引到一批百大畢業的畢業生，內地有9間大學的畢業生都符合資格，勢吸引此批專才來港發展，相信每年將有多達4.5萬名國內外精英來港工作，高於政府估計的3.5萬名，按照推算，甚至可為本港補充多達11.7萬人口，協助填補本港過去2年14萬勞動人口流失的缺口。
事實上，近年有不少擁有內地背景人士前來香港發展事業，除了一大批持 IANG 簽證的求學人士，也有不少人通過工作簽證或優才計劃前來香港的內地朋友。作為國際大都市，香港許多機構會進行全球性招聘，有許多內地人才也通過這個的渠道獲得來港工作定居的機會。
假如申請人想其配偶及子女可享受到香港的醫療及教育褔利，建議盡早提交申請，以便及早安排子女來港讀書，享受香港高等教育。同時鄭天殷亦指出，雖然審批過程簡單，但假如要一次「過關」仍有不少難度，尤其是文件提供方面往往出現難以一次滿足審批要求的情況。如申請要涉及補充文件的話，根據經驗，批核時間便會大為延長，建議要找專業人士代辦。
優才赴港增住屋需求
優才赴港工作，明顯增加香港物業市場的住屋需求。
綜觀近年來內地買家購買一手私宅宗數地區分佈，當中最受內地買家鍾情的地區為啟德區，近年來成為市區焦點區域的啟德，區內未來供應充足，差不多每隔一季都有全新盤推出應市，而且戶型選擇，以至發展商品牌都十分多元化，於2023年更加有近10,000伙的潛在新供應可待推出，是不少用家及投資者入市的大好機會。
再者，啟德的交通配套是物業愈來愈重心的賣點。項目鄰近未來港鐵屯馬綫啟德站。屯馬綫餘下路段已全綫通車，沙中綫紅磡至金鐘段亦於2022年年中通車，從啟德站到金鐘站只須6站車程，約12分鐘車程即由一大商業區連接另一商業區。另一方面，由中九龍幹線及東南九龍T2主幹路組成的「6號幹線」，連接九龍的東西部，屆時由啟德往返西九龍只須約6分鐘。
另一個近年來成為新樓供應主力區份，就是將軍澳日出康城。一直主打中大型單位，吸引不少家庭客。然而，近期區內有新樓一反區內傳統格局，推出以開放式及1房戶為主的新盤，力吸年青上車客。
交通及購物配套方面，包括將軍澳跨灣連接路、將軍澳藍田隧道等基建，已於2022年完成及開通。連接路全長1.8公里，以高架方式跨過新界西貢區將軍澳，連接將軍澳東岸及西岸，料全面通車後，往來多區的車程都可大大縮短，同時亦有利區內樓價升值。而六號幹線於2026年全線通車的目標維持不變。屆時往來將軍澳市中心及油麻地交匯處的行車時間將由65分鐘大幅減至12分鐘。
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