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市場氣氛受挫，一手成交急跌，市場統計2月首12日一手市場僅錄約75宗成交。空置稅實施在即，新盤即變陣應對，報道指有新盤推出部分單位招放租，並採取「可租可買」策略，或提供特長成交期作招徠吸客，部分豪宅仍錄成交。二手市場方面，根據本行資料研究部，2020年1月二手住宅錄2,247宗註冊，按月減約15%，註冊量下跌，可能與土地註冊處因新型肺炎而關閉數天，令1月註冊日數減少有關。縱然交投下跌，但當部分大型屋苑業主擴闊議價空間，買家立即趁機入市，早前更見準買家排隊到海怡半島減價單位睇樓的盛況，可見只要價錢合理，市場承接力仍不俗。
至於近期焦點地區要數啟德區，屯馬線一期通車，將現有馬鞍山鐵路由大圍站延伸至啟德站，途經顯徑站及鑽石山站，貫穿新界及九龍，縮短來往大圍、九龍東及港島東的時間，通車首日已吸引不少人前往啟德站了解區內租務及買賣市況，相信沿線物業將會受惠。事實上，政府近年銳意將九龍東打造成第二個核心商業區，而啟德位處九龍東戰略性位置，區內不少優質大型住宅及商業地皮，獲各路財團競投，屢誕百億地王，可見發展商對啟德未來發展充滿信心。啟德區預計將有新盤陸續推出，樓價升值潛力看俏。作為新盤供應重鎮，啟德區已有多個大型屋苑先後入伙，租務交投活躍，根據香港置業分行資料顯示，現時啟德區新盤平均實呎租約40元，預計屯馬線通車後區內單位將更受追捧，租值潛力可觀，未來平均實呎租可達45至55元。
未來屯馬線二期將新增宋皇臺、土瓜灣兩站，並連接何文田及紅磡站，通車後將方便市民來往新界東至中環及金鐘等商業區，而連接東西九龍的6號幹線落成後交通網絡將更為完善，預計將產生多區協同效應，帶旺鐵路沿線的租務及買賣交投。
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