【2023新盘供应分布】边区新盘供应最多?

2023年有机会推出的新盘大约有3万个,加上近1万个现楼货尾和约8000个楼花货尾,潜在最多的供应量近4.8万个,当然按过去几年的供应量,预计大概全年会卖万几至两万几个单位。当中不少铁路盘卖少见少市场渴求,加上有多方利好因素支持,相信无论对刚需买家还是投资客来说都极度吸引。

九龙区

和之前几年不同,今年九龙区的潜在新盘比新界还要多,有接近15000个。主要集中在启德跑道区,有多个项目共近5000个供应有机会推出。另一供应重镇就是将军澳康城区,3个新盘总计有超过5000个新盘,加上何文田站上盖项目望供应近1000个单位。

位于港铁何文田站上盖的项目,区内的住宅供应一直罕有难求,而项目更是首个傲踞此九龙传统尊贵地段的铁路上盖物业,整个发展项目单位总数达844伙,当中第IA期由2座住宅大楼组成,合共提供447个住宅单位,户型多元化,涵盖一房至四房间隔,实用面积由311平方呎至1,615平方呎,涵盖1房至4房,主打2房及3房户型,另设限量特色户,迎合不同家庭所需。

项目兼具双线铁路网络优势,即港铁屯马线观塘线,而且拥有刚通车的东铁线过海段的利好因素,两个站即到会展,三个站到柯士甸。

新界区

新界区方面,有近13000个单位,最大型的新盘项目是屯门兆康54区新盘项目第二期和第三期,大约最多可以提供3000个单位。元朗就有最多潜在供应的地区,当中重点项目是轻铁站天荣站上盖项目,还有Yoho系列余下的期数。另外,将来白石角站的项目也会推出新一期项目。

近年来,新界西北成为不少年青人上车的热门区域,特别是屯门区,基于交通愈来愈方便,而且方便接壤边境,加上户型多元化,对投资者及用家的吸引力都大增。当中位于屯门兆康第54区项目(地址为欣宝路8号),项目屯马线双站地利及北部都会区门廊优势,而且户型多元化,设有开放式至4房,吸引不少投资者及用家高度关注。同时,项目是屯赤隧道及屯马线全线通车后,首个屯门巿大型新盘,被誉为屯门版Yoho。

天水围天荣站项目
天水围天荣站项目

至于另一“重头戏”,为天水围天荣站项目,发展商曾预告,天荣站第1期预计最快今年第二季可获批预售,届时随即推出,该期涉1393伙。

港岛区

港岛区今年也会有较多的新盘,虽然最多大约只有3200个,但已经比以往多,主要是黄竹坑港铁站上盖第三期和第四期项目,潜在供应达到2000个,另一个项目为新世界发展的北角前皇都戏院重建项目。

黄竹坑港铁站上盖第三期和第四期项目位于港铁黄竹坑站上盖,来往香港核心商业区金钟只需8分钟。而港铁沙中线全面通车后,金钟站将成港岛线、荃湾线、南港岛线和东铁线的枢纽车站,成为香港岛的交通枢纽,与金钟站连接的港岛南区,铁路优势带动当区升值潜力极高。第三期最快2023年中推出,户型由2房至4房。

黄竹坑站

港岛新盘供应向来短缺,尤其是铁路上盖住宅项目,已逾30年未有,正因如此,黄竹坑站上盖新盘已成为万众期待的焦点盘。

从前,黄竹坑一带是公共屋邨和工业区,但政府自2001年起将黄竹坑工业区改划为商贸区,多幢工厦逐步改建成为商贸大厦,其后城规会更引入10个酒店发展项目,使区内的环境得以大幅改善。加上之后“跃动港岛南”计划会活化海洋公园、珍宝海鲜坊,并提升黄竹坑一带的文化及消闲设施,形成一个优质客群的旅游区,将有不少星级酒店相继投入服务。

整体而言,楼市料最快2023年上半年逐步明朗,倘若有好消息或者市场明朗化,料楼市最快年中呈现更大突破,预期楼价“先跌后弹”,触底反弹至少5%。至于成交方面,市场趋向明朗化,预测新盘销售将按年反弹逾6成至约1.5万宗水平。

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